Siemens X300 EV9-4 Цуурай хэт авианы сканнер датчик дотоод хөндий хувиргагч
Хөрвүүлэгчийн бүтэц
Хэт авианы зургийн чанарт нөлөөлдөг хувиргагчийн гүйцэтгэлийн параметрүүд нь тэнхлэгийн болон хажуугийн нарийвчлал, мэдрэмж юм. Тэнхлэгийн нарийвчлалыг ихэвчлэн хэт авианы долгионы давтамжаар тодорхойлдог. Давтамж нэмэгдэхийн хэрээр долгионы урт багасдаг бөгөөд энэ нь зорилтот объект болон бусад объектыг илүү сайн ялгаж өгдөг тул давуу талтай юм. Тэнхлэгийн чиглэлд ортогональ чиглэлийн дагуух хажуугийн нарийвчлалыг хувиргагчийн цацрагийн профилаар тодорхойлно. Нарийхан цацраг нь хажуугийн чиглэлийн дагуу илүү сайн нарийвчлалтай болоход хүргэдэг. Хөрвүүлэгчийн мэдрэмж нь хэт авианы зургийн тодосгогч харьцааг тодорхойлдог. Өндөр мэдрэмжтэй хувиргагч нь зорилтот дүрсийг илүү тод болгож чадна. Энэхүү хувиргагч нь эдгээр гүйцэтгэлийн параметрүүдийг сайжруулснаар өндөр чанартай зураг авах зорилготой юм.
Ердийн 1D массив хувиргагч нь идэвхтэй давхарга, акустик тохирох давхаргууд, арын блок, акустик линз, kerfs, газардуулгын хуудас (GRS), дохионы уян хатан хэвлэмэл хэлхээний самбар (FPCB) зэргээс бүрдэнэ. Идэвхтэй давхарга нь ихэвчлэн пьезоэлектрик материалаар хийгдсэн байдаг - гол төлөв пьезоцерамик. Идэвхтэй давхарга нь цахилгаан хөдөлгөх дохионы хариуд хэт авианы долгион үүсгэж, эрхтний хил дээр туссан долгионыг хүлээн авч, пьезоэлектрик эффектийн тусламжтайгаар хүлээн авсан хэт авианы долгионыг цахилгаан дохио болгон хувиргадаг. Гэсэн хэдий ч пьезоцерамик элементүүд болон хүний биеийн хоорондох акустик эсэргүүцэл дэх том ялгаа нь хэт авианы энергийг хоёр зөөвөрлөгчийн хооронд үр ашигтай дамжуулахаас сэргийлдэг. Акустик тохирох давхаргууд нь хэт авианы энергийн дамжуулалтыг хөнгөвчлөхөд ашиглагддаг. Тохирох давхарга бүр нь хувиргагчийн төвийн давтамжийн долгионы уртын дөрөвний нэгийн зузаантай байна. Арын блок нь пьезоэлектрик элементээс хойшоо тархаж буй хэт авианы долгионыг шингээхэд ашиглагддаг. Хэрэв арын долгион нь тулгуур блокийн ёроолд тусч, пьезоэлектрик элемент рүү буцаж ирвэл энэ нь хэт авианы зураг дээр чимээ шуугиан үүсгэдэг. Тиймээс арын блок нь өндөр унтралттай байх ёстой. Материалыг чийгшүүлэхээс гадна тулгуур блок доторх сарнилын нөлөөг нэмэгдүүлэхийн тулд бүтцийн хэд хэдэн өөрчлөлтийг хэрэгжүүлсэн, тухайлбал блоконд ховил эсвэл саваа оруулах гэх мэт. Арын блок нь ихэвчлэн 3-аас 5 Мрайл хооронд акустик эсэргүүцэлтэй байдаг. Хэрэв тулгуур блок хэт өндөр акустик эсэргүүцэлтэй байвал пьезоэлектрик элементээс үүссэн акустик энерги нь тулгуур блокт үрэгдэж, хүний биед цөөн тооны хэт авианы долгион дамждаг. Акустик линз нь хэт авианы хувиргагчийг гаднах гэмтлээс хамгаалж, Снелийн хуульд үндэслэн хэт авианы цацрагийг тодорхой цэгт төвлөрүүлдэг. Линз доторх хэт авианы энергийн алдагдлыг багасгахын тулд унтралт багатай материалыг илүүд үздэг. Ердийн акустик линз нь хувиргагч болон өвчтөний хооронд тав тухтай харилцахын тулд резинэн материалаар хийгдсэн байдаг. Керф нь массивчилсан пьезоэлектрик элементүүдийн хоорондох зай бөгөөд тэдгээрийн хоорондох хөндлөн огтлолцлыг багасгахын тулд элемент бүрийг хөрш зэргэлдээх элементүүдээс нь тусгаарладаг. Хөндлөн холбоо нь хувиргагчийн гүйцэтгэлийг ноцтойгоор бууруулдаг. Тиймээс хөндлөн огтлолцлыг багасгахын тулд янз бүрийн хэлбэр, материалыг боловсруулсан.